Intended Use

53 Produkte ^•

Racing

Cycling clothing and accessories designed for the hardest days on the bike.
85 Produkte ^•

Gravel and Exploration

Apparel and accessories suited to exploratory gravel rides and multi-day adventures.
89 Produkte ^•

Autumn/Spring Riding

Apparel and accessories suited for the changing seasons with changing temperatures.
54 Produkte ^•

Winter Riding

Apparel and accessories suited to winter rides.
61 Produkte ^•

Everyday Riding

Apparel and accessories suited for everyday riding. Commutes, social rides, casual road riding, leisure rides or longer rides where comfort is key.
59 Produkte ^•

Changing Weather Conditions

Cycling kits with exceptional performance for changing weather conditions.
30 Produkte ^•

Hot Weather Riding

Apparel and accessories suited to warm conditions.
45 Produkte ^•

Rain

Wet weather kits and outer layers to keep you protected from the elements.
110 Produkte ^•

Everyday Wear

Casual apparel suited to everyday life.
10 Produkte ^•

Off-Bike Training

Essential apparel and equipment for off-the-bike strength training.

Intended Use

53 Produkte ^•

Rennen

Fahrradbekleidung und Zubehör für die härtesten Tage auf dem Rad.
85 Produkte ^•

Gravel- und Erkundungsfahrten

Kleidung und Accessoires für Erkundungsfahrten auf Schotter und mehrtägige Abenteuer.
89 Produkte ^•

Fahrten im Herbst/Frühling

Kleidung und Zubehör, das für wechselnde Jahreszeiten mit wechselnden Temperaturen geeignet sind.
54 Produkte ^•

Fahrten im Winter

Kleidung und Accessoires, die für Fahrten im Winter geeignet sind.
61 Produkte ^•

Alltägliche Fahrten

Bekleidung und Accessoires für alltägliche Fahrten Pendeln, gesellschaftliche Fahrten, gelegentliches Straßenfahren, Freizeitfahrten oder längere Fahrten, bei denen der Komfort im Vordergrund steht.
59 Produkte ^•

Wechselnde Wetterbedingungen

Fahrrad-Kits mit außergewöhnlicher Leistung für wechselnde Wetterbedingungen.
30 Produkte ^•

Fahrten bei heißem Wetter

Kleidung und Accessoires, die für warme Bedingungen geeignet sind.
45 Produkte ^•

Regen

Nasswettersets und Außenschichten, die dich vor den Elementen schützen.
110 Produkte ^•

Alltagskleidung

Lässige Kleidung für den Alltag.
10 Produkte ^•

Off-Bike-Training

Unentbehrliche Bekleidung und Ausrüstung für das Krafttraining ohne Fahrrad.

Race

Ein skandinavischer Schatz

Egal in welchen Teil der Welt Sie mit Ihrem Rad reisen, es gibt immer eine Chance, den „Local Classic“ zu finden. In Frankreich ist La Marmotte nicht zu übersehen. Italien hat seine eigenen Äquivalente in Maratona de Dolomites und Gran Fondo Stelvio. Aber was passiert, wenn man hohe Pässe, berühmte alpine Anstiege scheut und nach Norden, Richtung Skandinavien aufbricht? Wir folgten einer Gruppe von Fahrern von den Pas Normal Studios zum dänischen Frühjahrsklassiker Grejsdalsløbet, um das Rennen hautnah zu erleben. Egal in welchen Teil der Welt Sie mit Ihrem Rad reisen, es gibt immer eine Chance, den „Local Classic“ zu finden.

Egal in welchen Teil der Welt Sie mit Ihrem Rad reisen, es gibt immer eine Chance, den „Local Classic“ zu finden.

In Frankreich ist La Marmotte nicht zu übersehen. Italien hat seine eigenen Äquivalente in Maratona de Dolomites und Gran Fondo Stelvio. Aber was passiert, wenn man hohe Pässe, berühmte alpine Anstiege scheut und nach Norden, Richtung Skandinavien aufbricht?

Wir folgten einer Gruppe von Fahrern von den Pas Normal Studios zum dänischen Frühjahrsklassiker Grejsdalsløbet, um das Rennen hautnah zu erleben.

5.30 Uhr. Vorbereitung auf das Rennen.

Grejsdalsløbet hat Start und Ziel in Vejle, 250 Kilometer von Kopenhagen entfernt, und liegt im unteren Teil des Archipels, eingebettet zwischen üppigen grünen Wäldern und weiten Feldern. Was Sie auf einer Karte von Vejle nicht sehen, sind die endlosen kurzen und knackigen Hügel, wodurch die Gegend am Renntag zu einem harten Gegner wird.

6:30 Uhr. Fahrt zum Start des Rennens.

Da das Rennen in Dänemark stattfindet, gibt es keine langen Anstiege. Keine Hochgebirgspässe. Stattdessen mangelt es nicht an Aufstiegen mit 500 – 1500 Höhenmetern, die die meisten Fahrer langsam ermüden und dann die Gruppe von Fahrern übrigbleibt, die sich dem 220-Kilometer-Rennen stellen werden.

7:28 Uhr. Die letzten Momente vor dem Start.

8:15 Uhr. Eine Reihe von Reifenpannen zu Beginn des Rennens, die durch die raue Schotteroberfläche und die Kopfsteinpflasterabschnitte verursacht wurden.

8:25 Uhr. Jagd auf die vordere Gruppe nach einem Radwechsel.

9:00 Uhr. Wieder vorne im Rennen.

10:45 Uhr. Eintritt in die Futterzone.

Galerie

11:35 Uhr. Zurück in der vorderen Gruppe. Eine kleine Gruppe von Fahrern ist vorne. Die Verfolgungsjagd läuft.

12:30 Uhr. Eine neue Gruppe bildet sich um Kasper Anker.

13:47 Uhr. Die Verfolger erreichen den letzten Hügel. 700 Meter / 14% / max. 20 %.

Die "6-Stunden"-Gesichter

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Randonneure II

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Steve Tilford Foundation Racing

Lookbook

T.K.O. AW22 Lookbook

In den Pas Normal Studios-Stories finden Sie eine gepflegte Auswahl unserer einzigartigsten und ehrgeizigsten Radabenteuer aus der ganzen Welt. Diese Geschichten dokumentieren unsere persönlichen Erfahrungen auf zwei Rädern und welche Kämpfe und Emotionen wird dabei durchlebten.